Puuna silla rekonstrueerimine Padise vallas ei taha kuidagi valmida, ehkki esialgsete lubaduste järgi pidi see liikluseks avatama juba 29. augustil. “Tublisti on vaeva nähtud ümbertegemistega,” tunnistab abiinsener Avo Blankin, kes teeb objektil ehitusjärelevalvet. Varasem Puuna sild Padise vallas Vihterpalu jõel ehitati 1929. aastal. Selle kaks kaldasammast ja kaks jõesammast laoti lubitsementmörti kasutades raudkividest. Pealisehitus – talad ja silladekk – tehti raudbetoonist. Sild asub Keila-Padise-Vihterpalu-Nõva maanteel. “Sild oli väga hästi ehitatud. Oleks võinud südamerahuga veel 100 aastat püsida. Ainult üks häda oli-ta oli kitsas,” arvab Blankin. Maanteeameti andmetel valiti ehitaja avatud hankemenetluse tulemusena 2017. aastal alguses. Ehituslepingu maksumus on 327 000 eurot, millele lisandub käibemaks. Peatöövõtja on Järelpinge Inseneribüroo OÜ, alltöövõtjaks Gellerton OÜ. Puuna sild suleti liikluseks juuni alguses, osalised ehitustööd jalakäijate ajutiseks ülepääsuks algasid mõnevõrra varem. Juuni lõpus lammutati vana silla pealmised osad, ent säilitati raudkividest kaldasambad ja jõesambad, mõlemaid võeti siiski pisut madalamaks. “Et silda saaks laiemaks ehitada, tuli ehitada riiglid, mille peale silla talad ja tekk jäävad toetuma,” meenutab Blankin. Ümberehituse betoonosa hakati valama 14. juulil. Sild on kolmeavaline. “Pluss kaldasambaplaadid ja mahasõiduplaadid,” selgitab Blankin. Kuidas siis ümberehitus on edenenud? “Üle kivide ja kändude,” ohkab Blankin. “Objektil ei ole tööjuhti ja meeste kvalifikatsioon on selline, mida ma kohtan ...
Artikkel "Puuna silla valmimine venib ehitajate saamatuse tõttu" avaldati esmalt Harju Elu veebilehel.