Maanteeamet on omavalitsusliitudele üle Eesti saatnud arutamiseks viis tulevikustsenaariumit teede omandisuhetes. Üks nendest pakub välja, et vallad-linnad saavad enda hooldada u 5000 km praegu riigile kuuluvaid maanteid ning riik suunaks kohalikesse eelarvetesse ca 10 miljonit eurot. Teed, mida riik omavalitsustele pakub, on valla- või linnasisesed kõrvalmaanteed, mis praegu kuuluvad riigile. Loogika pakkumise taga on lihtne: seaduse järgi peaksidki linna või valla territooriumile jäävad teed kuuluma omavalitsusele, kes vastutavad nende ehitamise ja korrashoiu eest. Enamjaolt ühendavad taolised teed vallasiseseid asulaid ning ei peakski seetõttu riigile kuuluma. Maanteeameti teedevõrgu valdkonna juhi Kuno Männiku sõnul teeb riik praegu rohkem kui õigusaktides määratud. „Eelkõige külast külla teid on riigi käes kolmandiku võrra enam, kui õigusakti järgi tohiks olla,“ märkis ta sel kolmapäeval Harju omavalitsusjuhtidega kohtudes. Selle stsenaariumi järgi antaks kohalikele omavalitsustele üle 5000 km seniseid riigiteid ning riigiteeks võetaks ca 200 km kohalikke teid. Riigile jääks teed, mis ühendavad tõmbekeskuseid või on osa rahvusvahelisest teedevõrgust. Riigieelarvest liiguks sel juhul omavalitsuste eelarvetesse umbes kümme miljonit eurot. Vallad kahtlevad Rae vallavanem Mart Võrklaev märkis, et täiendavate teede üleandmist omavalitsustele ei saa pidada mõistlikuks, sest teede hooldamiseks kulub palju raha ning sellist võimekust valdadel-linnadel pole. Stsenaariumisse sisse kirjutatud lubadus, et omavalitsused saaksid riigilt koos teedega kaasa lisaraha, ...
Artikkel "Riik pakub omavalitsustele teid" avaldati esmalt Harju Elu veebilehel.