Viimased kolm-neli aastat on räägitud tõsiselt vajadusest avada uus bussiliin, mille marsruut kulgeks mööda Tallinna ringteed. Sellise liiniga saaks täita suure lünga praeguses liinivõrgus – Harju suuremad keskused on ühendatud küll Tallinnaga, kuid mitte omavahel. Harjumaa Ühistranspordikeskuse (HÜTK) sõitjateveo spetsialisti Kadri Krooni sõnul jõudis see teema keskuseni aastal 2012 või 2013, mil arutlusel oli võimalik bussiliin Maardu-Jüri-Kiili-Saku-Paldiski, eesmärgiga tagada eelkõige Jüri tehnopargis töötavatele inimestele tööle- ja kojusõit. „Siis oli meil (HÜTKl – M.T.) liin ka valmis joonistatud,“ ütles Krooni. „2013 küsisime selle liini jaoks esimest korda raha riigieelarvest.“ Rahataotluse toeks oli HÜTK teinud Jüri tehnopargis uuringu, kus kaardistati sealse 11 ettevõtte töötajate liikumine – kuidas on korraldatud ettevõtetel töötajate vedu, palju käib tööl inimesi, kust nad käivad jne. Uuringust ja uuest liinist oli väga huvitatud Rae vald, kelle initsiatiivil uuring ka tehti. Tuli välja, et ettevõtted korraldavad ise tööliste vedu, sest nii oli neile soodsam – kui peaks tasuma töötajale bussipileti hinna, lisandub sellele erisoodustusmaks. „Tulemused kaardistati ja viidi majandus- ja kommunikatsiooniministeeriumile ja maanteeametile,“ meenutas Krooni. „Ühistranspordikeskusel endal vahendid puuduvad, et liini käima panna.“ Probleem peatustega Kuid Jüri tehnopark on siiski vaid üks aspekt. Taoline liin ühendaks omavahel pealinna naabervallad ja -linnad. Vallakeskused ja linnad ei asu aga ringtee ääres, ...
Artikkel "Tallinna ringtee bussiliin jääb esialgu paberile" avaldati esmalt Harju Elu veebilehel.