9. aprillil kogunenud Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse uus juhatus tegi avalduse, mille märgitakse, et „riigieelarves plaanitavatest vahenditest ja lisavahenditest ei ole võimalik tasuta ühistransporti rakendades tagada ühistranspordi teenuse kvaliteeti ning arengut Harjumaal, Läänemaal, Lääne-Virumaal ja Raplamaal.“ Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse tegevdirektor Vello Jõgisoo on varem Harju Elule öelnud, et Põhja–Eesti Ühistranspordikeskus (tänane Läänemaa, Raplamaa, Harjumaa ja Lääne-Virumaa) vajab tasuta maakonnaliinide käivitamiseks vähemalt 15 miljonit. „See on siis, kui me ei pane ühtki liini juurde. Kui me paneme liine juurde, tihendame graafikuid, teeme mõnes kohas nõudeliinid, siis tõuseb see summa veel mõne miljoni võrra,“ kommenteeris Jõgisoo. „Liites siia juurde ka kommertsliinide sulgemisest tingitud kilomeetrid, tuleb kokku umbes 20 miljonit ainuüksi Põhja-Eesti Ühistranspordikeskusele.“ Siiani pole kokku lepitud, mis saab kommertsliinidest, ms teenindavad praegu ca 40% liiniveo mahust Harjumaal. Samamoodi on teadmata, kuidas mõjutab tasuta bussisõit rongide täituvust. Põhja-Eesti Ühistranspordikeskuse juhatus valis 9. aprillil endale ka uue juhatuse esimehe, kelleks sai Jõelähtme vallavanem Andrus Umboja (Reformierakond). Umboja valiti juhatuse esimehe kohale kolmandat korda. Uue juhatuse valis 29. märtsil kogunenud üldkoosolek. Juhatusse valiti Vladimir Arhipov, Andres Harjo, Ago Kokser, Mikk Lõhmus, Mika Männik, Herkki Olo, Enno Tamm, Andrus Umboja ja Einar Vallbaum.
Artikkel "Ühistranspordikeskus: selle rahaga pole tasuta maakonnaliiinid võimalikud" avaldati esmalt Harju Elu veebilehel.